2015年大众斯柯达速派电路图 32 防抱死制动与行车稳定系统

防抱死制动系统（ABS ）与电控行车稳定系统（ ESP） 自 2015 年 7 月起 上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 1 07.2015Page 1 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件\K21NT3099. gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 2 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色端子 15 供电继电器, 车载电网控制单元 A - 蓄电池 J329 - 端子 15 供电继电器 J519 - 车载电网控制单元 SA1 - 保险丝架 A 上的保险丝 1 SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8 SC34 - 保险丝架 C 上的保险丝 34 T2ck - 2 芯插头连接 T73a - 73 芯插头连接 366 - 接地连接 1 ，在主导线束中 639 - 接地点，在左侧 A 柱上 B278 - 正极连接 2 （15a ），在主导线束中 B315 - 正极连接 1 （30a ），在主导线束中 Page 2 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 3 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色制动液液位警告信号触点, 车载电网控制单元 , 保险丝架 B F34 - 制动液液位警告信号触点G35 - 右前制动磨擦片磨损传感器 J519 - 车载电网控制单元 SB - 保险丝架 B SB1 - 保险丝架 B 上的保险丝 1 SB2 - 保险丝架 B 上的保险丝 2 SB17 - 保险丝架 B 上的保险丝 17 T2g - 2 芯插头连接 T2h - 2 芯插头连接 T46b - 46 芯插头连接 131 - 接地连接 2 ，在发动机舱导线束中 673 - 接地点 3，左前纵梁上 820 - 接地连接 13 ，在发动机舱导线束中 832 - 接地连接 14 ，在发动机舱导线束中 D78 - 正极连接 1 （30a ），在发动机舱导线束中 D108 - 连接 6 ，在发动机舱导线束中 Page 3 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 4 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色ABS 控制单元, 车载电网控制单元, 右前 ABS 进气阀, 右前 ABS 排气阀 G476 - 离合器位置传感器 J104 - ABS 控制单元 J519 - 车载电网控制单元 N99 - 右前 ABS 进气阀N100 - 右前 ABS 排气阀T5h - 5 芯插头连接 T46a - 46 芯插头连接 13 - 发动机舱内右侧接地点417 - 接地连接 9 ，在发动机舱导线束中 * - 仅用于带手动变速箱的汽车Page 4 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 5 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色中控台开关模块 1, 轮胎压力监控按钮, ABS 控制单元 , 车载电网控制单元 , 按钮照明灯泡 EX23 - 中控台开关模块 1 E226 - 轮胎压力监控按钮J104 - ABS 控制单元 J519 - 车载电网控制单元 L76 - 按钮照明灯泡 T6e - 6 芯插头连接 T10r - 10 芯插头连接 T17a - 17 芯插头连接 T17b - 17 芯插头连接 T46a - 46 芯插头连接 368 - 接地连接 3 ，在主导线束中 370 - 接地连接 5 ，在主导线束中 664 - 左侧仪表板后面的接地点B663 - 连接（底盘传感器 CAN 总线， High），在主导线束中 B664 - 连接（底盘传感器 CAN 总线， Low），在主导线束中 E141 - 连接（底盘传感器 CAN 总线 High），在发动机舱导线束中 E142 - 连接（底盘传感器 CAN 总线 Low），在发动机舱导线束中 Page 5 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 6 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色右后转速传感器 , 真空传感器, ABS 控制单元 , 车载电网控制单元, 左前 ABS 进气阀 , 左前 ABS 排气阀 , ABS 液压泵 G44 - 右后转速传感器 G608 - 真空传感器 J104 - ABS 控制单元 J519 - 车载电网控制单元 N101 - 左前 ABS 进气阀N102 - 左前 ABS 排气阀T2bz - 2 芯插头连接 T3w - 3 芯插头连接 T17d - 17 芯插头连接 T17e - 17 芯插头连接 T46a - 46 芯插头连接 T73a - 73 芯插头连接 V64 - ABS 液压泵B468 - 连接 4 ，在主导线束中 B469 - 连接 5 ，在主导线束中 B626 - 正极连接 2 （15 ），在主导线束中 D51 - 正极连接 1 （15 ），在发动机舱导线束中 * - 依汽车装备而定Page 6 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 7 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色右前转速传感器 , 左后转速传感器 , 左前转速传感器 , ABS 控制单元, 车载电网控制单元 , 右后 ABS 进气阀, 左后 ABS 进气阀 , 右后 ABS 排气阀, 左后 ABS 排气阀 G45 - 右前转速传感器 G46 - 左后转速传感器 G47 - 左前转速传感器 J104 - ABS 控制单元 J519 - 车载电网控制单元 N133 - 右后 ABS 进气阀N134 - 左后 ABS 进气阀N135 - 右后 ABS 排气阀N136 - 左后 ABS 排气阀T2ca - 2 芯插头连接 T2cb - 2 芯插头连接 T2cc - 2 芯插头连接 T17e - 17 芯插头连接 T46a - 46 芯插头连接 B470 - 连接 6 ，在主导线束中 B471 - 连接 7 ，在主导线束中 D106 - 连接 4 ，在发动机舱导线束中 D107 - 连接 5 ，在发动机舱导线束中 Page 7 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 8 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色ABS 控制单元, 车载电网控制单元, 动态行驶控制转换阀 1, 动态行驶控制转换阀 2, 动态行驶控制高压转换阀 1, 动态行驶控制高压转换阀 2, 左侧驻车电机 , 右侧驻车电机 J104 - ABS 控制单元 J519 - 车载电网控制单元 N225 - 动态行驶控制转换阀 1 N226 - 动态行驶控制转换阀 2 N227 - 动态行驶控制高压转换阀 1 N228 - 动态行驶控制高压转换阀 2 T2df - 2 芯插头连接 T2dg - 2 芯插头连接 T17e - 17 芯插头连接 T17f - 17 芯插头连接 T46a - 46 芯插头连接 V282 - 左侧驻车电机 V283 - 右侧驻车电机 B472 - 连接 8 ，在主导线束中 B473 - 连接 9 ，在主导线束中 B474 - 连接 10 ，在主导线束中 B475 - 连接 11 ，在主导线束中 Page 8 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 9 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色机电式驻车制动器按钮, AUTO HOLD 按钮 , 横向加速度传感器 , 制动压力传感器 1, 偏转率传感器 , 纵向加速度传感器 , ABS 控制单元, 车载电网控制单元, 机电式驻车制动器控制单元, 电控机械式驻车制动器指示灯, AUTO HOLD 指示灯 E538 - 机电式驻车制动器按钮E540 - AUTO HOLD 按钮G200 - 横向加速度传感器 G201 - 制动压力传感器 1 G202 - 偏转率传感器 G251 - 纵向加速度传感器 J104 - ABS 控制单元 J519 - 车载电网控制单元 J540 - 机电式驻车制动器控制单元 K213 - 电控机械式驻车制动器指示灯K237 - AUTO HOLD 指示灯T16L - 16 芯插头连接 T17f - 17 芯插头连接 T46a - 46 芯插头连接 Page 9 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html上海全新速派（New Superb）轿车电路图编号  32 / 10 ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 褐色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 橘黄色rs = 粉红色仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元, 数据总线诊断接口 , 制动摩擦片指示灯, ABS 指示灯 , 制动系统指示灯, 驻车制动器指示灯, 电子稳定程序和 ASR 指示灯, 电动驻车制动器和手制动器故障指示灯 , 电子稳定程序和 ASR 指示灯 2, 轮胎压力监控显示指示灯, 开关照明灯泡 J285 - 仪表板中的控制单元 J519 - 车载电网控制单元 J533 - 数据总线诊断接口 K32 - 制动摩擦片指示灯K47 - ABS 指示灯K118 - 制动系统指示灯K139 - 驻车制动器指示灯K155 - 电子稳定程序和 ASR 指示灯K214 - 电动驻车制动器和手制动器故障指示灯K216 - 电子稳定程序和 ASR 指示灯 2 K220 - 轮胎压力监控显示指示灯L156 - 开关照明灯泡 T16L - 16 芯插头连接 T18a - 18 芯插头连接 T20a - 20 芯插头连接 T73c - 73 芯插头连接 372 - 接地连接 7 ，在主导线束中 639 - 接地点，在左侧 A 柱上 B340 - 连接 1 （ 58d），在主导线束中 B397 - 连接 1 （舒适/ 便捷系统 CAN 总线，High ），在主导线束中 B406 - 连接 1 （舒适/ 便捷系统 CAN 总线，Low ），在主导线束中 Page 10 of 10WI-XML2015-8-15file://D:\自动生成文件 \K21NT3099.gitta.html