• 简介:郑州日产柴油皮卡产品 培训手册,2005年8月,机密,目录,一、郑州日产柴油皮卡车型介绍 郑州日产柴油皮卡产品概念 郑州日产柴油皮卡参数配置 郑州日产柴油皮卡独特卖点 郑州日产柴油皮卡十大优势 二、郑州日产柴油皮卡绕车介绍 绕车介绍(前方) 绕车介绍(侧面) 绕车介绍(后方) 绕车介绍(驾驶舱) 绕车介绍(发动机舱),三、郑州日产柴油皮卡与竞争车型对比 郑州日产柴油皮卡 VS 江铃 (外型、通过性、动力性、安全性、便利舒适性、 操控性、经济性、PVC分析) 郑州日产柴油皮卡 VS 庆铃 (外型、通过性、动力性、安全性、便利舒适性、 操控性、经济性、PVC分析) 四、结论,一、郑州日产柴油皮卡车型介绍,延用D22底盘的基本构造 D22的车身(新的前格栅、前大灯、保险杠、内饰) 朝阳QD32T柴油机,满足欧II法规 主要竞争车型:江铃皮卡,郑州日产柴油皮卡产品概念,郑州日产柴油皮卡: 在品质和价格之间获得最佳平衡的柴油皮卡 (性价比最高的柴油皮卡),郑州日产柴油皮卡参数配置,,,,,,,,,郑州日产柴油皮卡参数配置,,,,,,,,,郑州日产柴油皮卡参数配置,,,,,,,,,郑州日产柴油皮卡独特卖点(USP),高品质 郑州日产制造的D22柴油版 与D22共线生产,优良的动力性能 QD32T涡轮增压发动机[80.9kW(110马力)、241Nm],使用日产柴(NISSAN Diesel)技术、 关键零部件进口,可靠性好  →庆铃[70kW(93马力)、220Nm]、江铃宝典4JB1[57kW(76马力)、172Nm],独特的外观造型 厚重、饱满、极具安全感  →庆铃、江铃宝典均车身造型陈旧,卓越的高速行驶稳定性和操纵性能,郑州日产柴油皮卡十大优势,郑州日产柴油皮卡— 品质和价格的最佳平衡!,一. 郑州日产制造的D22柴油版,与D22共线生产。继承NISSAN D22皮卡的高档品质和优良性能。,郑州日产柴油皮卡车身同D22,采用整体钢板正规模具冲压成型。而江 铃车身、车门等冲压件均为小件拼焊而成,外观质感差。 郑州日产柴油皮卡零部件配套厂家大部分同D22,有很强的质量控制能力。 郑州日产柴油皮卡生产工艺、质量控制、管理方式及人员设施与D22相同。,郑州日产柴油皮卡十大优势,郑州日产柴油皮卡— 品质、性能和价格的最佳平衡!,国内柴油皮卡外观造型最新颖、最时尚。,D22的车身造型
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  • 简介:课本STDR课程日产汽车有限公司转向故障诊断和维修方向盘转向管柱转向机总成转向传动机构目录转向系统诊断维修1.说明 ..................................................................................... 12.转向机传动比........................................................................ 13.转向系统结构和功能.............................................................. 21转向操纵机构................................................................... 22转向机.............................................................................. 43转向传动机构的结构........................................................ 5动力转向诊断维修1.要点....................................................................................... 72.动力转向系统的分类.............................................................. 81整体式动力转向................................................................ 82拉杆式动力转向................................................................ 93半整体式动力转向.......................................................... 103.零部件功能结构和操作.................................................... 111油泵类型....
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  • 简介:日产柴标准操作培训,,主讲人: 秦广林,I,目录,一、组对加强环工序,八、卧镗工序,七、校平工序,十、焊法兰工序,十三、组对轴头工序,二、焊加强环工序,五、焊后盖工序,四、组对后盖与保护圈,十一、组对杂件工序,十四、焊轴头工序,I,九、组对法兰工序,三、钻孔攻丝工序,六、冷却工序,十二、焊杂件工序,十五、试漏工序,十六、补焊和焊保护圈,十九、清渣工序,十七、抛丸工序,十八、校直工序,一、组对加强环工序: 1、工艺要求:  A、将加强圈和桥壳加强圈琵琶孔对正→手动涨紧桥壳本体,消除加强圈和桥壳之间的缝隙→用焊枪均匀点固8点→焊缝长15-20mm →点固后松开涨紧丝杠,并在桥壳上方90度范围内(焊接起弧点)焊接50mm长焊缝。如图:,B、电流120-150A、电压20-22V、CO2流量15-20L/min、焊丝08HMn2SiA直径1.2 2、注意事项:加强环与桥壳本体不得有错开口 3、产生的后果: A、卧镗加工定位中心偏 B、后序加工钻孔豁 C、焊缝成型不好、焊偏、咬边,二、焊加强环工序: 1、工艺要求: 焊接参数:电流400-420A,电压39-41V,焊接速度55cm/min,焊丝¢ 1.2,H08Mn2SiA,GB1300 1、焊丝对正焊缝位置,焊丝干长18-22 2、焊角10(焊接检验尺检测) 3、焊缝成型为凹型(目视) 气体:80%Ar+20%CO2 气体流量:20-25L/min 2、注意事项: A、加强环焊缝漏气(砂眼、焊偏) B、焊缝不饱满(没有达到工艺要求的焊角高度) 3、产生的后果: A、桥壳总成漏油 B、焊缝强度不够,三、钻孔攻丝工序: 1、工艺要求: A、钻孔位置距琵笆中心线230mm 距桥壳中心线85mm B、Z 1/8’’锥管跳牙螺纹。 C、钻孔攻丝后用螺纹塞规检验,之后戴上防护堵头 2、注意事项: 放气孔螺纹不规格,椎管螺纹攻深或攻浅,必须用螺纹塞规100%检验。 3、产生的后果: 放气阀拧不上,,,,,,四、组对后盖与保护圈工序: 1、工艺要求:,2、注意事项: 夹具磨损或螺栓松动造成中后盖对偏 3、产生的后果: 焊缝成型不好焊偏、钻孔偏(豁)、或贯通轴孔黑皮, 与备齿干涉(无法装配),,五、焊后盖工序: 1、工艺要求: 焊接参数:电流400-420A,电压39-41V,焊接速度55cm/min,焊丝¢ 1.2,H08Mn2SiA,
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  • 简介:1,V-FAST促进者培训,欢迎参加,2,2,促进者(Facilitator)培训的概要,,,,,,培养期间6个月,,各公司/各部门 课题解决 (一年2~3课题  /促进者(Facilitator)),1.5 ~ 2个月,2 ~ 4个月,,,,・V-FAST的实践 ・支援下一期促进者 (Facilitator)培养,培训 结束,第2课题集中讨论(实践),追踪 培训 (Follow-up),第1课题集中讨论(实践),促进者 (Facilitator)3天培训,LeaderPilot促进者 (Facilitator)讨论课题,Leader决定 课题及任命Pilot和促进者 (Facilitator),(1,2课题的 *Step4结束),各公司/各部门选定 想运用V-FAST来 解决的课题、任命课题解决的责任人Leader、Pilot、促进者(Facilitator)。如果需要培养新的促进者(Facilitator)时,选派人员参加促进者(Facilitator)培训,,★,: P.9,教材,3,本次培训的目的,(1)理解和体会V-FAST活动的目的。 (2)掌握课题解决的促进者—Facilitator的主要任务: ・掌握基本的促进技巧; ・学会使用一些基本的工具; ・能够承担对Leader和Pilot的辅导工作; ・掌握一些遭遇抵触时能够打开局面的方法。 (3)掌握如何准备V-FAST集中讨论,完成《集中讨论 进行表》。 (4)培养身为V-FAST Facilitator的自信。,: P.10,教材,4,自我介绍,1、各组在20秒内确定组名 简单响亮好记 2、每人60秒自我介绍(先写后贴再说),,,姓名,部门,旅游地,5,V-up概要,6,6,1、 什么是V-up 活动?,“V-up”是指日产汽车公司在全球范围内,为了实现其事业计划(180计划和Value-up计划)而使用的一种新的有效的解决问题的工具和管理方法。使用V-up工具或方法解决特定问题并达成目标的过程即为V-up活动。V-up活动由课题分解(IDEA)流程和课题解决流程两部分组成,其中课题解决流程分为“DECIDE”和“V-FAST” 两种。 日产公司在实施180计划的过程中,大力开展V-up活动,已经产生巨大的经济效益。日产CEO戈恩先生将 V-up定位为日产管理模式的
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  • 简介:东风日产培训 汇报,1,开发科,你知道ANPQP吗?,2,ANPQP : Alliance New Product Quality Procedure,前言,1、ANPQP也就是PPAP与APQP的融合。,3,2、是指新产品从计划、开发、到量产的生产准备阶段为止,以及量产后的质量维持、改善活动中供应商必须遵循的“质量保证标准书”,3、是委托零部件供应商实施的品质保证活动相关的雷诺/日产的共通工具。,前言,1、为使供应商实现Q.C.D的目标; 2、为使雷诺/日产要求进行统一化。,4,实施ANPQP的目的?,前言,作为使用ANPQP的前提条件, 供应商必须符合TS16949的所有要求。,5,ISO/TS16949是以ISO9000为基础的汽车制造业国际规格。,注:ANPQP的大部分要求活动对应 ISO/TS16949的7章和8章。,前言,与TS16949的关系??,,,Nissan,6,ANPQP 转训,前言,ANPQP与ASG的关系??,7,,,ANPQP 转训,Nissan,Phase1 雷诺日产的要求事项—评审和项目策划,Phase2 设计完成,Phase3 工装模具正规化,Phase4 工厂正规化,Phase5 初期流动和量产,第一章 五个阶段划分,ANPQP的五个阶段,8,,产品/工程基本构想书(RFQ回答) 对于RFQ答复书,ANPQP没有指定格式供应商自己编制格式。 完成RFQ,Phase1,9,,,ANPQP 转训,Nissan,第一章 五个阶段划分,,设计完成 1)、二级及以下供应商的管理, 完成零部件供应链图CSCC 2)、项目计划立案及生产准备进度确认, 完成供应商 主日程SMS 3)、设计验证及产品工程的可行性确认, 完成供应商试验计划/报告,Phase2,(完成生产设备・夹具的开发;确认正规模具零部件达成了QCD挑战目标) 工装模具正规化: 明确产品的所有特殊特性和主要特性,利用合理的品质工 具确定特性的管理方法。 完成管理计划书附图:附到管理技术书后面,注明所有主要特性和特殊特性的文件,是明确在生产及试验场所实施定期试验内容,是明确试制相关的检查报告项目。 完成管理计划书:记录了制造工程中涉及到的产品、工程的保证内容,需要根据工程与管理系统的现状进行随时修订。,10,,,ANPQP 转训,Nissan,第一章 五个阶段划分,Phase3:工装
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  • 简介:ANPQP 培训 研讨会          ANPQP Ver. 2.0 版,内容,4. ANPQP的合同定位,3. 应用ANPQP的目的,6. ANPQP概要,5. 和ISO/TS16949的关系,1. 前言,2. 何谓ASG和ANPQP,7. 访问ASG/ANPQP,8. 委托事项,1. 前言,ANPQP是委托零部件供应商实施的品质保证活动相关的雷诺/日产的共通工具。       ANPQP : Alliance New Product Quality Procedure  本「概要篇」的课程向对协助雷诺及日产的车辆和发动机开发项目提供协助的供应商说明ANPQP的整体概况。  各项活动的说明和帐票的填写方法将安排其他的培训课程。再另行说明时,还请给予考虑。  雷诺及日产期待供应商可以通过这些培训课程正确理解ANPQP,并相互真诚、有效协作推动工作。,2. 何谓ASG和ANPQP,4. ANPQP的合同定位,3. 应用ANPQP的目的,6. ANPQP概要,5. 和ISO/TS16949的关系,1. 前言,7. 访问ASG/ANPQP,8. 委托事项,内容,2. 何谓ASG和ANPQP (构成),ASG是相关采购件的雷诺和日产的品质保证活动要求的全面指导方针。 ANPQP 是构成 ASG核心的要素,规定有雷诺/日产的特殊要求。,ASG : Alliance Supplier Guide,2. 何谓ANPQP (适用),ANPQP: ・关于车辆、模块、发动机 及服务件,适用于供应 零部件/单元的 所有供应商。 ・是从新产品开发到量产, 为了达成品质目标而 对供应商要求的 规定从策划到量产的一贯性 品质保证活动的手顺书。,,,Nissan,Renault,,ANPQP,ANPQP : Alliance New Product Quality Procedure,,,,,其他地区的供应商,北美 供应商,日本 供应商,欧州 供应商,对于雷诺/日产的新产品, ANPQP适用于所有供应商。,2. 何谓ASG和ANPQP,4. ANPQP的合同定位,3. 应用ANPQP的目的,6. ANPQP概要,5. 和ISO/TS16949的关系,7. 访问ASG/ANPQP,1. 前言,8. 委托事项,内容,3. 应用ANPQP的目的,为了使零部件供应商开发出实现以下目标的新产品,明确雷
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  • 简介:自卸车的基础知识培训,作者:赵晶 东风汽车有限公司重型车厂专研所,主要内容,概述 普通自卸车的结构 汽车法规简介 自卸车部分标准 自卸车改装部分问答 答疑,第一节 概述,§1.1 自卸车的定义 自卸汽车是利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货;并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。,§1.2 自卸车的分类 按其用途分: 1)非公路运输用的重型和超重型(装载质量在20t以上)自卸汽车。 主要承担大型矿山、水利工地等运输任务,通常是与挖掘机配套使用,这类汽车也称为矿用自卸汽车。它的长、宽、高以及轴荷等不受公路法规的限制,但它只能在矿山、工地上使用。 2)公路运输用的轻、中、重型(装载质量在2~20t)普通自卸汽车。 它主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常是与装载机配套使用。 某些自卸汽车是针对专门用途设计的,故又称专用自卸车。如:摆臂式自装卸汽车、自装卸垃圾汽车等。,普通自卸车 按装载质量me分: 1)轻型自卸车 me≤3.5t 2)中型自卸车 3.5t12000 kg X20000 kg X12000mm 4轴 X12000mm 半挂车 1轴 X8600mm 2轴 X10000mm 3轴 X13000mm,2、栏板高度,,,,注:挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm, 二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm, 三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm。,3、质量利用系数,质量利用系数=最大载质量/ 整备质量 最大载质量含驾驶室准乘人员质量,栏板式载货类汽车、自卸车和栏板式农用运输车的载质量利用系数必须符合下列限值:,4、防护栏,4.1防护栏的作用 侧面防护装置 能防止行人,骑摩托车和自行车者从车辆侧面卷入轮下的装置。 后下部防护装置 能有效地防止轿车,摩托车等车辆从车后下方嵌入的装置。,4.2.1车辆侧面防护装置,车辆两侧必须装备符合下列要求的侧面防护装置,但汽车本身结构已能够防止行人、骑摩托车和自行车者等卷入者除外。 4.2.1.1 空载状态下,侧面防护装置下边缘任何一点离地高度不大于550mm,上边缘离地高度不小于800mm,上边缘与箱底下侧边间距不大于350mm。 4.2.1.2 a. 对于平头车 侧面防护装置前缘与前面最近的车轮轮胎最后部分的水平间距不大于300mm。 b. 对
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  • 简介:2019年6月3日,第1页,东风商用车公司市场销售总部培训中心,制动系培训讲义,之二,2019年6月3日,第2页,东风商用车公司市场销售总部培训中心,5、ABS系统,二、汽车制动系组成及原理,2019年6月3日,第3页,东风商用车公司市场销售总部培训中心,根据GB12676-1999第4.2.20条规定,“最大总质量大于12 000kg的M3类旅游客车 最大总质量超过16 000kg允许挂接O4类挂车的N3类车辆必须安装符合GB13594中规定的一类防抱制动装置”。,二、汽车制动系组成及原理,2019年6月3日,第4页,东风商用车公司市场销售总部培训中心,汽车防抱死制动控制系统(Antilock Braking System,简称ABS)是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上),以期获得最有效的制动效率和制动操纵稳定性,从而尽可能地避免交通事故和减轻事故造成的损害的一种机电一体化系统。在应急制动时,司机脚踏板压力过大,传感器可探测到车轮有抱死的倾向。此时信号从传感器传输到ECU,通过ECU的精密计算。把控制信号传输到ABS电磁阀,从而减小到制动气室的空气压力。当车轮轮速恢复并且地面摩擦力有减小趋势时,同样地,传感器把信号传输到ECU,通过ECU的精密计算,把控制信号传输到ABS电磁阀,从而增强到制动气室的空气压力。这样使车轮一直处于最佳的制动状态,并有效地利用地面附着力,以得到最佳地制动距离和制动稳定性。,二、汽车制动系组成及原理,2019年6月3日,第5页,东风商用车公司市场销售总部培训中心,传统的汽车制动系统功能是使行驶的汽车车轮受到制动力矩的作用,使车辆停止,大多数情况下往往车轮会抱死。此时一方面造成汽车轮胎的严重磨损,另一方面前轮抱死会使车辆丧失转向能力;后轮抱死会产生侧滑,使车辆丧失稳定性。这些状态都容易导致事故的发生。ABS系统的引入使制动过程中车轮处于非抱死状态,这样不仅可以防止制动过程前轮抱死而丧失转向能力,提高汽车躲避车辆前方障碍物的操纵性和弯道制动时的轨迹保持能力。同时可以防止后轮抱死而导致车辆侧滑甩尾,大大提高制动过程的方向稳定性。而且最终的制动距离往往比不带ABS的同类车辆要短。,二、汽车制动系组成及原理,2019年6月3日,第6页,东风商用车公司市场销售总部培训中心,1、电子控制单元ECU,ECU是ABS系统的心脏部分,从传
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  • 简介:东风商用车服务站课程,服务接待员培训,相互介绍,讲师介绍 学员介绍 团队建设,注意事项,时间安排 课堂纪律 学习要求,课程内容:,,服务接待员的角色和应具备的条件  服务接待员的工作职责和定位  服务的概念和意义  客户满意度分析及其影响  东风商用车公司为提高客户满意度而实施的举措  东风商用车服务站运营管理标准流程  预约服务  进厂接待  预检  派工维修  竣工检查  结算交车  跟踪服务,建立起客户至上的服务理念,了解客户满意服务的意义,并掌握与之相关的技巧 理解服务接待人员的工作内容与相应责任 了解并掌握实际工作中常用的礼仪规范 熟练掌握由东风商用车公司制定的售后服务运营标准程序,课程目的:,服务接待员的角色,客户之上的服务理念,努力了解并满足客户的需求 热忱的向客户提供专业化的服务和资讯 主动、坦诚的与客户讨论维修服务及价格 热情的提升本企业以及东风商用车公司的品牌形象,结合客户实际需求努力推销东风商用车公司产品与服务 依据东风商用车公司制定的标准运营流程,努力提高客户满意度,服务接待员应具备的条件,良好的价值观和自律能力 掌握广泛的理论知识 具有综合的工作能力 具有较强的求知欲 熟练掌握东风商用车公司相关标准 乐观的工作进取精神,积极主动的推行双向预约工作 负责建立并完善客户服务档案 及时热忱地接待客户,努力了解客户需求 认真执行本企业以及东风商用车公司制定的各项流程、规定,热情向客户宣传公司政策及品牌形象 正确检查、判断客户汽车故障并做出估价 积极协调各部门关系,做好客户服务工作,努力提高客户满意度 做好交车后的跟踪服务,努力了解客户反馈信息,根据客户需求不断改进工作,服务接待员的工作职责,,服务接待的基本工作流程,服务接待员的定位,,,永远的主角------客户,卡车 使用生产工具 了解卡车性能 文化水平不高 快修省钱最好,我们的客户特征是?,轿车 享受生活便利 不懂轿车维修 身份背景复杂 舒适安全最佳,今天的主角-----服务接待员,了解客户,满足客户,关心客户,赢得客户,关怀每一个人,关爱每一部车,你准备好了吗?,,赢得芳心,中国有近5000万的 所以 的选择率就提高了,,放眼全球,我们清晰的看到买方市场一统天下,如何将卖方的产品推向买方?如何赢得客户的心更为重要。 在市场环境、产品、营销渠道等因素大相径庭的前提下,同行业服务的竞争愈演愈烈。
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  • 简介:东风日产销售特训营,- 二手车置换业务培训(02),培训纪律,回 顾,第二讲 销售顾问置换标准作业流程,一 如何应对电话咨询 二 如何结合置换进行展厅接待 三 如何做好置换过程中价格谈判,一 如何应对电话咨询,如何应对电话咨询,引发顾客对新车的兴趣 了解顾客基本情况 留下顾客联系方式 帮顾客建立东风日产置换业务印象 判断顾客是否进行置换 了解顾客的基本车辆情况,应对电话要达成的六大目标,如何应对电话咨询,应对电话咨询标准流程,如何应对电话咨询,前台接待必问的一句话: “先生,您是咨询新车还是对我们的置换业务感兴趣!” 每一位接听电话的工作人员必须向顾客询问的问题!,判断置换,如何应对电话咨询,前台接待必问的一句话: “东风日产的置换业务是不以二手车赢利为目的,而是让您安心享受方便实惠!” 这句话应该成为我们的“口头语”!,置换业务标准话术,如何应对电话咨询,前台接待必问的一句话: “先生,东风日产还推出了置换业务,不知您是否感兴趣”? 进一步确认顾客对于置换的意向,确认置换,如何应对电话咨询,任务: 东风日产置换业务的标准话述反复练习,直到每位员工都能脱口而出!,二 如何结合置换进行展厅接待,如何结合置换进行展厅接待,介绍置换业务的原则 标准制胜 引发顾客感性采购敏感点,邀请顾客来店,如何结合置换进行展厅接待,销售必须记住的原则: “销售产品不如销售标准” 销售人员需要给顾客制订标准,成功的关键是标准的争夺,标准制胜,客户购买行为的八个阶段:,满意阶段,认识阶段,决定阶段,制定标准阶段,评价阶段,调查阶段,选择阶段,决策阶段,以算计 客户为中心,标准制胜,如何结合置换进行展厅接待,如何结合置换进行展厅接待,由顾客成长为客户是一个不断教育培养的过程! 标准:对重复性事物和概念所做的统一规定。是人们对事物进行选择、判断时共同遵守的准则和依据。 请参看视频资料: 《标准制定对顾客的引导作用》,标准制胜,如何结合置换进行展厅接待,购买轩逸的五大标准 科技为动力服务 科技为全方位安全服务 科技为享受服务 科技为省钱服务 我为您服务,标准制胜,必须让客户越理智,客户购买轩逸的可能性就越大,如何结合置换进行展厅接待,选择置换业务的四大标准 交易安心 手续方便 价格实惠 心悦礼品,标准制胜,如何结合置换进行展厅接待,置换业务的四大标准 交易安心 您的旧车还有其他两种交易方式:一,卖
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  • 简介:刚刚过去的10月,是值得庆祝和纪念的月份,东风日产提前完成了38.8万辆的年度销售目标!这一令人振奋的成绩与大家在营销工作方面的努力和提升是密不可分的。然而,在欢庆成功的同时,我们也应该清醒的意识到前路不会一帆风顺,更大的挑战正在等着我们。我们需要思考:如何抓住时机,开拓营销思维,保障持续的成功? 要找到通往胜利的方法,先要了解我们面临的问题。首先,从外围竞争环境来说,一方面,各厂家在营销领域互相学习,甚至模仿的情况屡见不鲜,营销的同质化现象严重;另一方面为求突破,一些厂家也开始实践新的营销思路,给对手造成了压力。其次,从内部环境来说,部分专营店存在对营销的基础方法掌握不扎实,对市场工作的认知还不足等问题,例如:仍然将市场部定位为单纯的执行部门而不是战略策划部门;在市场活动中单纯追求业绩目标的达成,而缺乏品牌发展的长远眼光等。由此可见,不论是外部环境,还是内部发展的需要,都对我们的营销工作提出了更高的要求。为适应这种新的需求,市场部在研究专营店实际工作情况后,提出了在专营店做“整合营销”的课题,并在历时5个月,对全国6个城市17家专营店进行走访后,总结提炼了一套关于“整合营销”的初步经验,编成此书,与各位分享。本书从基础开始,在帮助大家梳理基础营销知识和技能后,遂由浅至深的讲解“整合营销”概念及方法,希望大家学习完本书后,能够对“整合营销”形成初步认知,并掌握专营店自身资源、专营店与区域资源以及专营店与厂家资源三个层面的整合营销的一些基本方法,有效的运用到工作中。当然,在当今中国汽车市场,“整合营销”还是一个比较新的概念,东风日产可以说是“先行者”,欢迎大家指出不足,同时,也希望本书能够抛砖引玉,为大家开启一扇探索的大门,如果大家能够借此机会勤于思考、勇于尝试新的营销模式,相信无论未来的目标多么艰巨,我们都一定能够达成!前 言前 言第一章 专营店基础营销概述第一节 专营店基础营销知识模块第二节 专营店基础营销实践第二章 整合营销基本概念第一节 整合营销传播简述第二节 专营店整合营销概念第三章 专营店整合营销初探第一节 专营店自身的整合营销第二节 区域各专营店之间的整合营销第三节 专营店与厂家的整合营销目 录 / CONTENTS0501060837384045467580专营店基础营销概述第一章06专营店整合营销探索07专营店整合营销探索第一节 专营店基础营销知识模
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  • 简介:东风日产CarBrite 专业整车翻新培训,,欢迎参加,2,培训目的: 了解Car Brite美车宝 的产品及其功效 掌握其推广的方法 了解产品的使用方法 使用技巧总结,3,在北美市场,Car Brite 拥有最大,最全的汽车美容护理生产线,同时,公司组建了最大,最专业的销售网络,2005年6月Car Brite 被美国胜牌公司(亚什兰集团子公司)收购,成为胜牌大家庭的一位新成员,4,,CarBrite 专业产品线,5,研磨剂 抛光 ※ 镜面 蜡 ※ 釉 去脂剂 ※ 溶剂溶液 清洁剂 上光剂 除臭剂 洗手液 车漆※染色剂 附属产品,Car Brite 销售超过600种产品:,6,Car Brite 服务以下市场 专业汽车4S 店 汽车拍卖会 汽车美容店 专业车身修理店 汽车清洗店 军舰 旅游车 4S店,7,8,,汽车美容市场现状,现状之一 消费者对车不了解 现状之二 美容店店方对车不了解 现状之三 美容店普遍缺少专业服务 现状之四 专业汽车美容人才缺乏 现状之五 消费者的极端成本意识 现状之六 汽车美容店的极端成本意识,9,,汽车美容市场现状,现状之一 消费者对车不了解 请问: 1. 您爱车的轮胎什么牌子的?是普利司通、韩泰还是米 其林?如果是韩泰的轮胎,那么是多少钱一条,轮胎本 身比较其他的轮胎又有什么好处呢? 2.您爱车的真皮座椅是什么皮呢?是澳洲小牛皮还是 新西兰小羊皮?如果是澳洲小牛皮,那么小牛皮是产 自多大的牛呢?,10,,汽车美容市场现状,现状之二 美容店店方对车不了解 请问: 1.您的爱车在美容店洗车的时候是不是和别的车共用 的同一个洗车液呢?那洗车液什么成分的呢?长期使用 会不会对车漆造成一定得伤害呢? 2.您的爱车在美容店清洁的时候,做过漆面清洁吗? 如果做了清洁,是用的柏油清洁液还是别的什么溶液 呢?会对漆面造成怎样程度的伤害呢?,11,,汽车美容市场现状,现状之三 美容店普遍缺少专业服务 请问: 1.您的爱车在美容店清洁真皮座椅的时候,用的都 是什么工具呢?是牙刷、硬毛刷、软毛刷还是毛巾、 麂皮呢?用的都是什么清洁液呢?会不会对您的真 皮座椅造成腐蚀呢? 2.您的爱车在美容店做清洁的时候,是不是对您的 轮胎和轮毂未清洁?如果清洁了,使用的是什么溶 液清洁的?会不会造成轮胎侧壁的腐蚀呢?,12,,汽车美容市场现状,现状之四 专业汽车美容人才缺乏
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  • 简介:蓄电池节电系统 一体化仪表控制单元 旅程电脑显示系统 智能电源分配控制系统 IPDM E/R 车身控制模块(BCM) 方向盘组合开关 控制器局域网络系统 (CAN系统) NAVI系统,内容提要,车灯未关报警蜂鸣(蜂鸣器位置?) 遥控器自动关闭大灯(大灯未关时) 用车钥匙锁门可以保持驻车灯亮,蓄电池节电系统,组合仪表由背部投射照明 一体化仪表控制单元、一体化仪表和空调放大器 组合仪表具备自我诊断功能,诊断方法类似于阳光 仪表亮度有5个级别可调整,但如果外面环境亮度足够,即使打开灯光开关,仪表的亮度也无法调整,一体化仪表控制单元(4.1),TX:数据输出 RX:数据输入 8/PR:每转8个脉冲的车速信号,一体化仪表控制单元(4.2),一体化仪表及空调放大器系统故障诊断 CAN通讯线路[U1000]:CAN COMM CIRC 仪表通讯线路[B2202]:METER COMM CIRC 车速信号电路[B2205]:VEHICLE SPEED CIRC,一体化仪表控制单元(4.3),一体化仪表及空调放大器诊断中“TIME”的含义: 历史故障:表示间歇性故障,或者曾经发生过的故障,“TIME”值在1和63之间。当系统恢复正常后,每次点火钥匙从OFF转到ON,“TIME”值都会加1,直到63,接着自诊断故障结果会被清除。 当前故障:系统检测到实车上存在的故障为当前故障,“TIME”值设定为0。,一体化仪表控制单元(4.4),电脑集中显示系统(5.1),一体化仪表与空调放大器,电脑集中显示控制单元,音响主机,AV与空调开关,电脑集中控制显示功能:,视频音响显示 NAVI导航显示 倒车影像显示 行车信息显示: 车外温度显示 音响播放状态显示 空调工作状态显示 燃油经济性显示:可行驶里程、平均油耗、瞬时油耗 旅程表显示:行驶时间、行驶距离、平均车速,电脑集中显示系统(5.2),,旅程表显示按键,旅程表清零按键,电脑集中显示系统(5.3),燃油经济性显示按键,行车状态显示按键,,行驶时间,行驶距离,平均车速,电脑集中显示系统(5.4),,剩余燃油行程显示,平均油耗显示,瞬时油耗显示,电脑集中显示系统(5.5),功能描述: 灯光控制:大灯(远、近光)、驻车灯、小灯(尾灯)、前雾灯控制、转向灯 雨刮控制 后车窗除雾继电器控制 空调压缩机控制 冷却风扇控制 喇叭控制 起动马达继电器控制 EC
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  • 简介:C12 新款骐达 离合器和手动变速箱,2,目录,手动变速箱排列 离合器系统 规格 维修要点,新款骐达的手动变速箱具有以下两种系列:,1. 手动变速箱,配备 HR16DE:RS5F91R (5 速) 配备 MR16DDT:RS6F94R (6 速),2. 离合器系统,新款骐达采用 CSC 进行离合器操作。它整合了工作气缸、分离操纵杆和分离轴承等零部件。因此,系统得以简化并且重量减轻。,,CSC (同轴从缸),1.变速驱动桥总成,2.CSC (同轴从缸),:每次分解后务必更换。,,CSC (同轴从缸),橡胶弹簧式的离合器缓冲器安装在主缸和 CSC 之间的离合器液压管内。 这有助于减少离合器踏板振动和降低噪音。,1.CSC (同轴从缸) 4.支架,2. 离合器管 5. 主缸,3. 离合器缓冲器,采用离合器互锁开关可使发动机在没有踩下离合器踏板之前无法启动。,,安全措施,1.离合器踏板 4.离合器互锁开关 *1 7.踏板限位器橡胶 *1:安装了按钮式点火开关系统 *2:安装了 ASCD 或按钮式点火开关系统,2.限位器橡胶 5.离合器踏板位置开关 *2,3.卡子 6.踏板垫,3. 规格,,3. 规格,1:1档 主齿轮 2:1档-2档 档啮合套 :锁块 :外挡圈 :2档 主齿轮 :同步器锥 :内挡圈 :1档-2档 同步器毂,三锥同步器 三锥同步器用于 1 档和 2档 以减轻控制杆的操作力。,倒车灯开关和驻车/空挡位置开关 (RS5F91R),,倒车灯开关检查,驻车/空档位置开关检查,4. 维修要点,倒车灯开关和驻车/空挡位置开关 (RS6F94R),倒车灯开关检查,驻车/空档位置开关检查,4. 维修要点,备注:驻车/空档位置开关信号输入给ECM,用于控制车辆启动。,RS5F91R,RS6F94R,4. 维修要点,RS5F91R,RS6F94R,推荐手动变速箱油,4. 维修要点,正品日产手动变速箱油 (MTF) HQ Multi 75W-85 或同等产品,正品日产齿轮油 (Chevron Texaco ETL8997B) 75W-80 或同等产品,
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  • 简介:1,C12 新骐达 安全气囊保护装置,2,目录,SRS 安全气囊诊断传感器 G 传感器 系统图解 安全带预张紧器 安全带警告灯,SRS 安全气囊诊断传感器位于中心控制台盒。 该单元接收各个 G 传感器的信号,相应地测定车辆 碰撞状况并启动安全气囊单元和安全带预张紧器。,1. SRS 安全气囊诊断传感器,,安全气囊诊断传感器单元,,碰撞区域传感器检测到正面碰撞时,根据碰撞区域传感器发出的信号, 前安全气囊展开、安全带预张紧器启动。,,碰撞区域传感器,,[维修要点],碰撞区域传感器,传感器一旦取下之后,其固定螺栓不能再次使用。,2. G 传感器,卫星传感器检测到侧面碰撞时侧面安全气囊和帘式安全气囊展开。,卫星传感器,,,,,卫星传感器,[维修要点],传感器一旦拆下之后,其固定螺栓不能再次使用。,2. G 传感器,3. 系统图解,安全气囊控制系统,带侧面安全气囊,带帘式安全气囊,10A 保险丝,气囊 警告灯,诊断 接口,BCM,预碰撞 传感器,左气帘模块,右气帘模块,左侧 卫星传感器,右侧 卫星传感器,左侧 气囊模块,右侧 气囊模块,左侧 安全带预紧器2,左侧 安全带预紧器1,右侧 安全带预紧器,乘客侧 气囊模块,驾驶侧 气囊模块,安全气囊诊断单元检测到碰撞信号时,安全带预张紧器启动。 驾驶员侧的安全带系统具有双重预张紧器,包含 2 个分别用于肩侧和腰侧的充气机。,驾驶员侧,,腰侧充气机,,,,4. 安全带预张紧器,[操作] 碰撞以 25 km/h 更快速度发生时,肩侧充气机首先启动, 5 毫秒后腰侧充气机启动。,[维修要点] 确定是否两个充气机都要用新的更换。,注:后座安全带没有预张紧器。,乘客侧,4. 安全带预张紧器,与驾驶员侧不同,乘客侧安全带卷收器设计为内置充气装置型结构。,新骐达采用了乘客安全带报警系统。 此功能如下图所示,乘员感应传感器安装在座垫之下。,,乘员感应传感器线束,,5. 安全带警告灯,座椅上没有乘客时,安全带警告灯熄灭。 乘客坐上座椅时,传感器检测到有人,系统将点亮警告灯。 乘客系紧安全带时,警告灯将熄灭。,安全带扣环开关,传感器接头,,,用于警告,,乘员感应传感器规格,图 A,,诊断,5. 安全带警告灯,
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