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  • 简介:Black plate (1,1)ª 录0全¯置—§椅、 全带、 ⁄ß 弹起式 currency1机罩1Œ表与§制键驾驶前 调 显示屏、 器 空调˚ ˝ß 起currency1与驾驶紧急¯ 外´与 ⁄养 Œæcurrency1手术资 索引2345678910录[ Edit: 2013/ 11/ 7 Model: Y51-A ]Condition: China/Black plate (2,1)Black plate (3,1)[ Edit: 2013/ 11/ 7 Model: Y
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  • 简介:C-变速箱 RE5R05A 型自动变速箱 [概述] RE5R05A 经过改装,从以下方面实现了“驾驶的乐趣” : TCM 位于油底壳的控制阀体上; 增大了传动比范围; 改造了硬件,以减小换档冲击; 紧凑、轻质; 发动机转速协调降档控制。 C1-变速箱 C-1 内置 TCM [结构] 非独立的 TCM。 TCM 位于控制阀体油底壳内侧,减少了线束的数量。 [维修要点] 如果 TCM 程序发生故障,可以用 CONSULT-III 再编程操作来更新该程序。 如果需要再编程,具体详情由 TSB 通知。 如果发生 TCM 硬件故障,应更换带内置 TCM 的阀体总成。 A/T换档杆(直推式换档杆) 直推
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  • 简介:M88自动变速器,吴文金,基本参数,最大发动机扭矩:192Nm,最大输入轴扭矩320Nm; 液力变矩器外径260㎜; 齿轮比:一档2.393;二档1.450;三档1.000;四档0.677;倒档2.093; 总质量约76㎏(包括自动变速器油); ATF型号TQ95(Castrol)及容量9.5升; 里程表传感器速比:19︰5; 冷却管路最大压力不小于1050kPa;,M88自动变速器对于整车的价值意义与独特之处,一技术含量 经济性 驾驶性、舒适性与市场范围 自动变速器的性能扩展,技术含量,CAN总线通讯的先进方式 电子控制液力变矩器低速锁止 通讯内容与扭矩计算 同比加速性 整车动力性 四种
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  • 简介:OTING技术培训讲义,吴文金,OTING新技术培训,OTING概要,EC(发动机电子控制),4G64发动机的拆装要点,M88自动变速箱的控制原理,OTING新技术培训,OTING概要,EC(发动机电子控制),4G64发动机的拆装要点,M88自动变速箱的控制原理,OTING新技术培训,OTING概要,EC(发动机电子控制),4G64发动机的拆装要点,M88自动变速箱的控制原理,OTING新技术培训,OTING概要,EC(发动机电子控制),4G64发动机的拆装要点,M88自动变速箱的控制原理,OTING新技术培训,OTING概要,EC(发动机电子控制),4G64发动机的拆装要点,M88自动变速
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  • 简介:D22 P27 PALLADIN/OTING YUMSUN 2WD 4WD 2WD 2WD 4WD 2WD 车轮外倾角 0°17′±30′0°36′±30′ 0°24′±24′0°33′±30′ 0°36′±30′ 前轮0°14′±45′ 主销后倾角 0°32′±30′ 2°10′±30′ 1°24′±30′2°34′±30′ 2°10′±30′ 前轮1°54′&#
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  • 简介:自动变速器培训自动变速器培训培训的目的培训的目的z 1.了解AT的发展z 2.掌握AT维修规律z 3.掌握AT结构知识z 4.掌握AT诊断知识自动变速器的发展自动变速器的发展1. 1908年,福特T型车最早采用一种两个速比的自动变速器。其构造是采用多组齿轮,并且分成中央齿轮和周边齿轮,最外边则是一个转轮,随着中央齿轮从发动机引入的扭矩不同,齿轮组相机行事,从而得到高低不一的转速,这使自动变速器的诞生奠定了基础。2.1914年,德国奔驰公司最先推出第一个全自动齿轮变速器。(量少)3.1938年,美国通用汽车公司(GM)开始批量生产HYNARA-MATIC变速器。BORE WARNER即
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