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  • 简介:涂装健康与安全健康与安全( 1)安全守则所有漆料产品应适当贮存及远离孩童。•所有产品必须在通风较好的环境下及装臵排气系统的操用间内使用。• 汽车修补漆只供专业喷涂或工业施工之用。• 有关产品说明书及安全守则可向经销商或油漆制造商查阅。• 所有产品在使用前必须详细阅读有关资料及说明书。健康与安全( 2)个人保护•有慢性肺病或呼吸系统问题者,应避免接触漆料及有关产品。•避免皮肤和呼吸系统延长或重复接触漆雾、溶剂和挥发性体。不可在工作间内饮食或吸烟。•须穿戴适当的防毒面罩、眼罩、耐溶剂手套和工作服。•喷涂时,应遵守各种设备的施工指示和要求。在使用双组份( 2K)的产品时,更应注意所列有关的安全要求和防护设施。( 2)个人保护•所有漆料及溶剂使用后必须妥善保存及封盖,并必须远离烟火和避免接触高温。不可将漆料转换到没有标签说明的容器内。当漆料有溅漏时,必须使用安全物料吸收(例如砂),及弃臵于有盖的金属桶内,并依照当地法例处理。 50加仑桶须接地线•施工后进行饮食、吸烟或使用卫生间,都有必须彻底洗手。健康与安全( 3)急救及医护• 呼吸困难:尽速将有关人等移至新鲜空气处,如没有呼吸应实施人工呼吸,并呼叫求助。• 眼睛溅入:立即用大量清水冲洗 15分钟并送医诊治。• 皮肤接触:立即除下污染物并以大量清水及肥皂清洗。• 误 服:勿诱使用呕吐,保持体温和安静并尽快送医救治。健康与安全( 4)防火工作间禁止吸烟,禁止明火作业。经常保持走火通道畅通,所有灭火装臵应经常保持维修和检查,所有工作人员都必须学习正确的防火知识 。健康与安全( 5)灭火使用泡沫干粉灭火剂或二氧化碳以扑灭火源。+ 10公里 = 对流层20公里+ 40公里 = 同温层•在同温层内的臭氧 (CFCs)臭氧洞氧化氮有机溶剂烟雾 03烟雾 O39•在对流层内的臭氧 (VOCs)– 影响健康– 影响植物 (温室效应 )健康与安全( 6)环保意识•切勿倾倒溶剂或漆料于排水道。•废漆及溶剂应收集于容器内并交有关部门处理或回收。•使用溶剂回收机可减低溶剂的弃置并可节省成本 。颜料可能含有 铅 、 铬 、 镉 、 铁 等重金属铅:神经系统、血液系统、肾脏系统、生殖系统铬:呼吸道、消化道、皮肤溃伤、鼻中膈穿孔镉:呼吸道病变、肾脏系统健康与安全有机溶剂可能含有或包括 甲苯 、 二甲苯有机溶剂:中枢神经、皮肤、肝脏健康与安全树脂可能是 合
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  • 简介:,奥迪VS宝马 对比分析培训,宝马5系VS奥迪A6L2.4CVT,——BMW 运动与锐利 ——AUDI 内敛和含蓄,,奥迪VS宝马 对比分析培训,大家谈谈目前印象中的宝马?,,奥迪VS宝马 对比分析培训,宝马汽车公司简史,与Mercedes Benz、Rolls Royce等老牌车厂相比,宝马则年轻很多。它成立于1916年,公司总部在德国慕尼黑,名称为巴伐利亚发动机厂( Bavarian Motor Works )。公司产品是一款直列六缸发动机,在第一次世界大战时装配在德国空军的战斗机上。,宝马公司的车标是蓝白相间图案,蓝色代表蓝天,白色代表白云,整体造型意味着旋转不停的螺旋浆,这个创意来源于宝马公司曾经制造飞机发动机的传统。 1922年,宝马公司开始生产摩托车R-32,采用500ml风冷水平对置两汽缸发动机,动力通过传动轴而不是链条传递到后轮,为宝马摩托车定下了样本。 1928年,宝马公司兼并了Eisenach厂,进入了汽车业界,开始了一段沧桑但却辉煌的历史。1929年,宝马推出了315,正式进入了四轮世界。,,奥迪VS宝马 对比分析培训,宝马汽车公司简史,1935年,宝马推出了第一款跑车315-1,采用6缸发动机,功率为29kW,最高车速130km/h,虽然销量不多,但是为以后的宝马轿车定下了运动风格的传统。,1936年,宝马推出了326,代表着宝马开始进入高档车市场,是30年代最成功的宝马车型。 第二次世界大战对宝马公司造成了巨大的创伤,所有的厂房、设备均被战火摧毁。但是宝马公司正是在这一片废墟中走向振兴之路。 1952年,宝马公司开始恢复汽车生产,车型是501系四门房车;1955年,宝马开始生产一款奇怪的小车:伊塞塔,共计销量达到了16万辆,正是这款车,帮助宝马公司渡过了战后最艰难的日子。,326,315-1,伊塞塔-泡泡车,,奥迪VS宝马 对比分析培训,宝马汽车公司简史,1959年,宝马公司面临一场收购危机,戴姆勒•奔驰提出了一项条件苛刻的收购要求,宝马公司的经销商和小股东成功地抵制了这一要求,金融家赫伯特和哈拉德·昆特收购了宝马的大量股票。他们请来了意大利设计家米切洛蒂,将宝马的传统双肾格栅装在了宝马1500轿车上,开始形成独特的宝马风格。 1500系列非常成功,在这一基础上陆续推出了不同的车型;以满足市场的需求。上个世纪60、70年代,宝马公司得到了飞
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  • 简介:BMW 基础培训 保养,移交检查 (PDI: Pre-delivery check) E46 325 i E60 530 i 保养 周期保养 (E46 325 i) 车况保养 (E60 530 i),保养 & 检查 概述,移交检查 E46 325 I & E60 530 i 在诊断系统中读取故障代码存储器的故障记忆。 取出弹簧锁止件或复位运输模式。 检测蓄电池。 将订购内容与供货范围进行比较。 检查型号铭牌和车辆身份识别号码。 功能检查:发动机、变速箱、转向系、行车制动器和驻车制动器 检查机油油位,如有必要,补充机油。 燃油管路、燃油软管和燃油箱:目测分布、状态及密封性。 检查轮辋尺寸,轮胎尺寸和型号以及轮胎压力(包括备用轮胎)。 制动系统的接头和管路:目测密封性、损坏情况以及安装位置是否正确。 将特种装备SA清单贴在保养记录本中,在保养记录本上盖章签收。 检查照明设备,仪表照明、报警灯和指示灯、暖风机、喇叭、大灯变光功能、警示闪烁功能。,保养&检查 移交检查,移交检查 E46 325 I & E60 530 i 检查控制信息。 刮水器刮片:去掉保护外壳。 检查点烟器的功能。 检查自动空调、通风和风扇。 检查中央锁的功能。 收音机:功能检测。 接通用电器,检查遥控器及其他现有特种装备SA的功能。 检查仪表板功能。 根据规定去除车辆的防腐措施并清洁车辆。 贴上BMW集团机动服务标签。 将使用说明、保养记录本、售后服务联系手册、BMW集团的保养服务和机动服务、两个带遥控器的主钥匙、一个备用钥匙和钥匙袋与车辆一起移交。,保养&检查 移交检查,保养&检查 移交检查,移交检查 E46 325 i 退出运输模式 退出运输模式路径: =》诊断 =》功能选择 =》保养功能 =》车身 =》退出运输模式,保养&检查 移交检查,CBS 移交检查 E60 530 i CBS移交检查路径: =》诊断 =》功能选择 =》保养功能 =》保养 =》CBS移交检查 移交检查时将处理下列项目: 退出运输模式 将首次注册登记日期输入车辆 调整车载显示日期 删除车辆故障记忆,保养&检查 移交检查,CBS 移交检查 E60 530 i E60 530 i 在移交检查时还可以处理下列项目: 设置电话号码:客户热线,本地代理商,BMW 移动服务 设置法定车辆检查日期 设置法定排放检查日期,保养&检查 移交检查,
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  • 简介:第1页,宝马刹车电控新技术,主讲:祝利勇,第2页,名词解释,ABS:电子刹车防抱死控制,车速在35km/h以上,刹车时作用。 ASC:加速防滑刹车控制,车辆起步时及以后任何时刻进入戒备作用状态。 MSR:发动机扭力控制,ASC动作时,控制发动机动力下降。 ECD:电子刹车力分配。 DBC:动态刹车控制。 DSC:电子刹车车身稳定系统。 新的宝马车E38、E39、E46、E65/E66、E53车型上均安装ASC或DSC系统。 ASC系统监测四轮车速及节气门信号,用以控制发动机扭力输出。 ASC+T控制系统在ABS系统功能上加装MSR功能,用以监测行驶中车轮转速不一致,对自动调节刹车力及发动机动力输出。此功能又同时可以通过ASC开关解除。 DSC控制系统在ASC控制功能上增加对车辆水平横向移动及甩尾旋转运动时的自动监测功能。通过转向角度传感器、横向加速传感器、旋转加速传感器监测,调节四轮刹车力自动分配动作降低发动机扭矩及变速箱减档操作。达到车辆动态行驶中车身稳定功能。 EMF:电子停车驻动系统,第3页,E38/E39 DSC控制,第4页,,第5页,液压结构图,,,,第6页,ABS/DSC电脑,DSC电脑为42脚接头; 电脑可以和液压总成分开更换 更换电脑需原厂仪器设定 电脑控制8个电磁阀和一个油泵,,第7页,车速传感器,E38/E39/E46车速传感器 新的宝马采用霍尔型式的车速传感器,传感器为二线式(搭铁线为车身搭铁),其中一条线为电脑输出8V电压。霍尔车速传感器切割安装于轮心轴承中的切割齿,切割盘上安装有48个切割齿,产生信号波形电压为0.75-2.5V的脉冲方波信号。 新的宝马后轮车速传感器切割齿安装于轮心轴承内。 ASC/DSC电脑将车速信号D-BUS传输至IKE仪表电脑。,第8页,DSC刹车压力传感器,双压力传感器安装于DSC液压总泵 上,监测刹车液压系统最大压力与最小 压力,监测范围为0-250bar。 DSC压力传感器为电容式压力传感 器,三条线组为:一条为DSC电脑 输出电5V电源;一条搭铁;另一条为信号线电压为0.5~4.5V。压力正常时输出0.5-1V左右直流电压。 当DSC压力传感器监测到刹车压力过低或过高时,将信息传至DSC电脑,电脑故障灯亮起,同时DSC系统进入失效保护模式。,,第9页,横向加速传感器,横向加速传感器安装于左前门后“A”立柱,驾
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  • 简介: 学员 手册 E90 车载网络 学员 手册 E90 车载网络 MOST 技术也应用于新款 3 系车辆 通过用作中央单元的接线盒供电 有效调节车辆能量分配的能量管理系统 目录 总线系统 目的 1 在整个培训过程中 1 序言 3 新款 3 系车载网络方面的新特点 3 系统概览 5 总线概览 5 功能 7 MOST 总线的特征 7 系统组件 9 BMW 3 系的整个网络 9 MOST 网络 12 光缆连接器 13 服务信息 23 诊断信息 23 1 目的 E90 车载网络 在整个培训过程中 针对实际应用的参考资料 本 学员 手册讲述了新款 BMW 3 系 E90 车载网络的基本功能和创新之处。 本手册用于整个培训过程 , 并为 BMW 售后服务培训所规定的培训班提供补充内容。 准备技术培训和在培训中进行实际练习时 ,本手册将使 学员 能够完成 新款 BMW 3 系 E90 车载网络的维修工作。 有关车型 BMW 1 系 E87、 BMW 5 系 E60 或 BMW 7 系 E65 被动安全系统的基础技术知识和实际知识 , 有助于更好 地了解此处介绍的各个系统及其功能。 请不要忘记通读 SIP(培训和信息教程)内有关这个主题的内容。基础知识能够为理论和实际应用提供保证。 2 3 序言 车载网络 新款 3 系车载网络方面的新特点 新款 BMW 3 系 E90 的车载网络具有一些新特点 。 这些新特点涉及到总线系统、供电和能量管理系统。 总线系统 BMW 3 系车载网络以当前 BMW 车型的技术基础为依托 。 各传动装置控制单元通过动力传动系 CAN( PT-CAN)连接 。 在此之前普通车辆电气系统的控制单元都是通过 K 总线连接的 。 而 E90 则换为 K-CAN。 在新款 3 系车辆上也使用 MOST 总线将信息和通信技术 ( IKT) 的各个控制单元连接起来 。 相对于其它总线系统来说,在将再次详细描述 MOST 总线 。 除此之外车内还使用了不同的子总线系统。 1 – 新款 BMW 3 系 E90 的总线系统 4 供电 与以前的 BMW 车型相比 , BMW 3 系车辆供电方面做出了许多改进 。 与以往一样,主电流分配器(主配电盒)安装在行李箱内、车内手套箱后及发动机室内。 车内空间做出的改动最大 。 手套箱后的电流分配器 ( 配电盒 ) 现在称为接线盒 。 为不同
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  • 简介:目录,课程目标 1. DMS BE模块的背景和目标 2. DMS BE模块的使用 3.小结 4.总测试题,1.1 DMS BE模块的背景和目标,1.1.1 DMS BE模块的背景及目标,1.1.1 DMS BE模块的背景,自2011年开始, BMW中国向全国经销商陆续推广Audatex车辆定损系统。,1. DMS BE模块的背景和目标 1.1 DMS BE模块的背景和目标,Audatex车辆定损系统,1.1.1 DMS BE模块的背景,为了达到Audatex系统与现有经销商管理系统的整合,我们在DMS里添加了“钣喷估价系统”模块。,1. DMS BE模块的背景和目标 1.1 DMS BE模块的背景和目标,,定损,生成估价单,创建WIP,导入估价单到BE模块,生成赔案,是否 批复?,检查估价单,导入到WIP,开始工作,否,是,编辑WIP,DMS,Audatex,,Audatex车辆定损系统,DMS经销商管理系统,- 钣喷估价模块,1.1.1 DMS BE模块的目标,显示文字: DMS BE模块的目标:,通过学习,您将掌握如何 通过DMS上传WIP到Audatex; 从Audatex下载估价单到BE模块; 在BE模块查看估价单并导入WIP。 登陆WIP查看并编辑。,1. DMS BE模块的背景和目标 1.1 DMS BE模块的背景和目标,,定损,生成估价单,创建WIP,导入估价单到BE模块,生成赔案,是否 批复?,检查估价单,导入到WIP,开始工作,否,是,编辑WIP,DMS,Audatex,,通过DMS上传WIP到Audatex,从Audatex下载估价单到BE模块,在BE模块查看估价单并导入WIP,登陆WIP查看并编辑,目录,课程目标 1. DMS BE模块的背景和目标 2. DMS BE模块的使用 3.小结 4.总测试题,2.1.1 创建WIP 2.1.2 传送工单到AUDATEX 2.1.3 小结,2.1 创建WIP传送到AUDATEX 2.2 导入估价单到BE模块 2.3 检查估价单 2.4将估价单导入到WIP 2.5 编辑WIP,2.1.1 创建WIP,现在DMS支持将WIP传送到Audatex。传送的WIP在Audatex中会自动生成一个赔案。 创建WIP的流程在此不讲解。,2. DMS BE模块的使用 2.1 创建WIP传送到AUDATEX,
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  • 简介:F18 上市培训技术支持,主题: 动力传动系统 - 发动机机油消耗 - 发动机故障指示灯亮 起,出现振动及熄火现象 - 高压泵 - 变速器警示灯亮起 - 变速器换档不正常 - 驻车档手动开锁装置 - 后桥差速器噪音 底盘 - 轮胎磨损 - 车轮锁损坏,电气 / 电子系统 - CIC - 导航系统 - 蓄电池 - F02/F07 遥控装置 - F02 转向灯 车身 - 车门噪音,F18 上市培训 2012/11 技术支持,动力传动系统 发动机机油消耗 (仅限于)E60 N52/N52K B25 通告函 A09-S-056。 大约于 2009 年 7 月以后生产的车辆不再有此类问题。(安装了新的活塞)。 如果不确定车辆是否安装了新活塞,请通过 PuMA 案例进行咨询。 为避免初步维修之后出现重复投诉状况,请根据 CL A09-S-053 和 A09-S-088 使用专用工具。 必须预先完成基本检查工作。 其它型号(N52/k B30,N62/TU,N63,N46/T..) 较高的行驶里程数, 短途行驶和频繁起步停车驾驶风格或保养较差。 非设计问题,应始终遵守检查流程。 起因可能不同。如果没有检查出明确的故障,请不要更换活塞和活塞环(新部件没有改进)。 除 N52/N52k之外,所有型号都出现不正常的高消耗 0.7 升 / 1000 公里(对消耗低于此标准的车辆不提供索赔) 通告函 A07-Aftersales- Service-049,F18 上市培训技术支持,发动机故障指示灯亮起,出现振动及熄火现象 E90 N46T 故障指示灯亮起,出现振动及熄火现象 清除积碳 识别出故障时,进行编程,更改为最大气门升程。 燃油添加剂 倒车和转向时 E83 N52K 发动机熄火 执行 PuMA 措施编号 29594929。自 ISTA/P 2.38.0 起提供新的软件版本。 清除积碳并检查空气滤清器,根据需要进行更换。 如果无效,请通过 PuMA 提供反馈。 E60/E90 N52K B25 冷起动后振动 / 抖动 目前正在测试新软件,如果真正有必要,请提交 puma 案例以便进行远程编程 E70 N52K 热起动振动 - 可使用笔记本电脑获取 9 月发布的新软件。,F18 上市培训技术支持,,N54/N55 高压泵 最终的新 HDP 运行正常,可解决该反复投诉的故障。 请留
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  • 简介:BMW中国培训学院 .培训场地信息 .BBS50 Training Organization, Mar 2012目录1.培训中心信息 3-152.培训基地信息 16-533.培训酒店信息 54-964.钣喷培训场地信息 97-145BMW中国培训学院 . 培训中心信息 .北京培训中心 .地址:北京市朝阳区金盏乡东苇路金港汽车公园 1区 3号联系电话: 010 8455 7250北京培训中心 .位置图 .乘火车抵达北京乘飞机抵达北京路线一: 『 首都国际机场 』 ①乘坐的士:预计 9.6公里 , 30 元(约 26分钟)(航管南路 -机场西路 -航平西路 -首都机场路 -首都机场辅路 -东苇路 -金港大道 -金港北二路)②乘坐公交:乘坐 359路 , 在苇沟站下车;乘坐 640路 , 在 蟹岛度假村东门站下车;步行至宝马北京培训中心,约 8.5公里, 2元(约 50分钟)路线一: 『 北京西站 』路线二: 『 北京南站 』路线三: 『 北京站 』北京培训中心 .交通路线 .①乘坐的士: 预计 30.1公里,估算费用 81元(约 55分钟)②乘坐公交: 乘坐 673高峰快车 (或 673), 在平房东口站下车;乘坐 640路 , 在蟹岛度假村东门站下车;步行至宝马北京培训中心①乘坐的士: 预计 30.8公里,估算费用 83元(约 1小时 8分钟)②乘坐公交: 乘坐地铁 4号线 (安河桥北方向 ), 在宣武门站下车;乘坐地铁 2号线 , 崇文门站下车;乘坐地铁 5号线 (天通苑北方向 ), 在和平西桥站下车 (B东北口出 );乘坐 641路 , 蟹岛度假村东门站下车;步行至宝马北京培训中心①乘坐的士:预计 21.1公里,估算费用 54元(约 39分钟)②乘坐公交:步行至北京站东站;乘坐 640路 , 在蟹岛度假村东门站下车;步行至宝马北京培训中心北京培训中心 -丽泽桥分部 .地址:北京市丰台区西三环南路 59号(先找宝泽行 4S店,问门卫可找宝马北京培训中心丽泽桥分部)联系电话: 010 6383 7935/7735北京培训中心 -丽泽桥分部 .位置图 .Lizeqiao Division( Together with Baozehang dealer) 乘火车抵达北京乘飞机抵达北京路线一: 『 北京南苑机场 』 ①直接搭出租车 至 丽泽桥分部(约 20分钟)路线
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  • 简介:全新纯电动 BMW i3天生电动。BMW i3 BMW i3安全性 豪华型 增程型主动安全系统前后部驻车距离报警器 (PDC) — ■防抱死制动系统 (ABS) ■ ■LED 大灯 ■ ■雨量探测器和大灯自动控制 ■ ■被动安全性前排安全气囊 ■ ■前排侧面安全气囊 ■ ■头部安全气囊 ■ ■车辆保护报警系统 ■ ■警告三角标志及急救包 ■ ■车轮螺栓锁 ■ ■轮胎修理包 ■ ■外观金属漆 ■ ■普通漆 □ □电动玻璃天窗,带滑动和倾斜功能 ■ ■■ ■内装内饰舒适型组件 ■ ■BMW i 标准型内装设计 ■ —Neutronic 布料组合 ■ —BMW i 优雅型内装设计 — ■Solaric 羊毛织布 /天然真皮组合 — ■前排座椅加热功能 ■ ■具自动防眩功能的内、外部后视镜 ■ ■丝绒脚垫 — ■储物套件 ■ ■前排扶手 ■ ■功能 / 操作多功能方向盘 ■ ■高级自动空调 ■ ■杯座 ■ ■吸烟配套 ■ ■BMW 专业导航系统 ■ ■电池证书 (8年 /10 万公里 ) ■ ■行驶机构电动助力转向系统 ■ ■BMW 铝合金轮圈,涡轮式样轮辐 429 型, 19 英寸,前轮: 5J x19 , 155/70 R19 ,后轮: 5.5Jx19 , 175/60 R19全新纯电动 BMW i3 规格详单 | 1 / 3BMW i3 BMW i3综合技术数据 豪华型 增程型车长 / 车宽 /车高 (毫米 ) 4006/1775/1600 4006/1775/1600轴距 (毫米 ) 2570 2570电动机数据最大输出功率 (千瓦 ) 125 125最大电机扭矩 (牛米 ) 250 250综合最高车速 (公里 /小时 ) 150 1507.2 7.9最大续航里程 (公里 )1 160 150充电时间 (小时 )2 5.5 5.5增程器数据输出功率 (千瓦 /马力 )、转速 (转每分 ) — 28/38/5000汽缸 /排量 (毫升 ) — 2/647增程器扭矩 (牛米 ) — 56/4500综合油耗 EU( 升 /100 公里 )3 — 0.7最大增程 (公里 ) — 135油箱容积 (升 ) — 8BMW i 互联驾舒适进入功能 ¥ 3,900 ¥ 3,900带 USB 接口的手机蓝牙及音乐连接功能 ¥ 4,600 ¥ 4,600后视摄像机 — ■带制动功能的巡
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  • 简介:宝马开通全屏Carplay教程,禁止转发,宝马开通carplay,宝马全屏carplay,宝马carplay教程
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